方向盘装配拧紧是一项精密复杂的工作，其螺丝拧紧的过程，就是施加动态扭矩的过程。施加的扭矩是否合格、准确，关系到方向盘是否安装牢固，进而影响到车辆乘员的驾驶安全，因此该螺丝的动态扭矩是一个关键特性，必须对方向盘螺丝拧紧这一过程加强控制。
汽车方向盘装配拧紧工序主要是开关模块拧紧工位、研磨件和装饰盖拧紧工位、按响组件导向套拧紧工位。
多功能开关模块拧紧工位
多功能开关装配到装饰盘上。此工作台由仿形快换夹具、电动拧紧机、占位传感器、扫码枪、显示器、指示灯、气缸等器件组成。装配过程如图2.2 所示，先将多功能开关模块装配入位，继而用电动拧紧机以0.3±0.05Nm 的扭矩将多功能开关垂直拧紧。装配合格后，6 个指示灯全亮，扭矩数据自动上传服务器，夹具自动打开。
拧紧组件为电动拧紧机，是用于拧紧和旋松螺钉用的电动工具。依靠电流控制电机，使拧紧螺丝时，扭矩达到设定值，电动螺丝刀自动停止，可快速将螺丝拧紧到设定的扭矩，拧紧完成后，可将扭矩上传服务器，达到实时监控。
研磨件和装饰盖拧紧工位
多功能开关分装完毕后，下一步骤是将研磨件与装饰盖装配到方向盘上。如图2.4 所示，本工位由扫码枪、仿形夹具、电动拧紧机、占位传感器、指示灯、显示器、气缸等器件组成。装配步骤为仿形夹具由气缸控制先将方向盘盘体固定在装配台上，然后由操作者手工将已装配好多功能开关装饰盘装配至对应位置，再将三个按响组件研磨件置于3 点钟、6 点钟、9 点钟三个位置，占位传感器检测到占位，指示灯全亮后，用电动拧紧机以1.2+0.1Nm 的扭矩将研磨件拧紧。上述操作可以防止研磨件漏装，全部过程完成后，将扭矩数据上传服务器。
导向套拧紧工位
导向套装配工位主要工作是将按响组件导向套组装在方向盘盘体底部，确保按响按钮能够装配到方向盘上。工位组成主要有锁紧夹具、随型夹具、电动拧紧机、占位传感器、指示灯、显示器。装配步骤为将方向盘盘体置于锁紧夹具上锁紧，将导向套按照面对方向盘盘体的3 点、6 点、9 点钟的三个方位置于方向盘盘体上，然后合上导向套夹具与方向盘夹具，传感器分别检测占位。夹具如图2.6 所示，而后将螺钉置于随型夹具洞口内，用电动拧紧机对螺钉分别以4.5±0.2Nm 的扭矩垂直拧紧，扭矩数据上传服务器。拧紧后将电动拧紧机放入原位座，拧紧机原位传感器检测到信号后，压装气缸释放，取下方向盘。
现有装配线为手工装配线，工艺设计较为简单，存在劳动强度大、消耗人力多、关键工序仅依靠个人装配手感控制等问题。导致人员易疲劳、出错，装配产出差，更使整条装配线生产节拍不受控、个别工位闲置率高、生产效率低下。现有拧紧螺钉工序由人力使用气动拧紧机拧紧，长期操作有扭矩不受控、易错忘漏拧钉、成品标准不统一等缺点。改造装配线采用自动装配与人工装配相结合的装配方式，除必要步骤，其余步骤均采用自动化装配技术，有效改善装配效能、提高装配精度、节省人力消耗。
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