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丹尼克尔自动化送钉拧紧提高动力电池模组装配拧紧稳定性
2022-06-24 15:17:02

随着新能源汽车动力来源的锂电池产业的不断发展, 动力电池PACK 的国内需求已经到了“供不应求”的阶段。为提高锂电池的产量,PACK 自动化产线设备的自动化程度急需提高。动力电池PACK 自动化组装工艺的不断提升以及高端装备的普及应用决定了产品质量与生产效率。


电池包模组自动化拧紧

电池PACK 自动化装配生产线, 包括模组装配线和电池包组装线是动力电池从生产到应用于新能源汽车的核心环节。不同类型的动力电池单体, 都必须经过PACK 成组、检验合格之后,最终才能使用于新能源汽车上,其生产装配质量将直接影响新能源汽车的性能。


新能源汽车的电池包,是由许多电池模组组装而成,在自动化装配时,一般会使用长螺钉将模组固定到箱体上。这些螺钉90%M6螺钉,长度通常都在85-100mm 不等,不仅长径比大,有的还有弹平垫和较长光杆;而目前传统的上料方式对螺钉磨损大,不可避免会附着粉尘,如果装配在电池包上,会造成短路风险,影响汽车安全。丹尼克尔的阶梯式送钉等配套的清洁上料解决方案,可以避免粉尘进入电池另外可搭配2个或4个接料台,将螺钉上料至夹爪拾取式拧紧模组。


长螺钉


 阶梯式送钉机

拧紧过程中,会存在产品定位差、干涉、歪钉和掉落情况。丹尼克尔独创的夹爪拾取模组,可轻松解决这些难题。模组前端的夹爪能够扶持螺钉,保证良好的入孔率,而机构的浮动,能够很好的解决产品定位差的问题,同时夹爪夹紧螺钉,避免了机器人移动过程中的螺钉掉落风险最后利用真空吸取螺钉的方式,克服多变干涉,实现两颗或四颗螺钉同步拧紧,提高了长螺钉的锁付准确性和稳定性。

 

夹爪拾取模组


目前该方案已经在众多动力电池装配集成商项目中得到广泛应用,感兴趣的朋友欢迎电话咨询交流。


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